Al principi són gargots incontrolats sense intenció realista.
A poc a poc, l'infant va adquerint el control sobre els traços, el que reflecteix la coordinació entre el desenvolupament visual i motor.
sábado, 7 de mayo de 2016
¿Cómo calmar a nuestros pequeños?
En este interesante video, nos dan consejos útiles para calmar las rabietas de los más pequeños.
jueves, 28 de abril de 2016
8 consejos para poner límites a los más pequeños
Artículo
domingo, 19 de julio de 2015
Grecia, obligada a vender sus islas en medio de la crisis
Qué lástima que un país se vea obligado a vender parte de su territorio para pagar la deuda. En Grecia se venden islas deshabitadas por precios entre los 3 y los 50 millones. El economista español Francisco González Tejera critica la troica y recomienda a Grecia salir del euro.
¿Qué opináis? ¿Grecia le conviene o no continuar con el euro?
domingo, 12 de julio de 2015
La Jaiba azul, un cangrejo gigante que ha llegado al Mediterráneo
Enlace noticia
miércoles, 8 de julio de 2015
Genocidio contra la etnia Herero
Os quiero recomendar un artículo del País, titulado Presidente del Bundestag llama genocidio a la guerra colonial contra la etnia Herero, en los territorios de la África alemana del Sudoeste (actual Namibia). Esta etnia sufrió entre los años 1904 y 1908 una limpieza étnica por parte de las fuerzas coloniales alemanas, como respuesta a su legítimo levantamiento contra los ocupantes. Es triste que se esté debatiendo si fue genocidio o no.
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Herero
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Herero
sábado, 4 de julio de 2015
Quiero compartir con vosotros un vídeo de El País TV, en el cual los griegos expresan su intención de voto en el referéndum del domingo. Por desgracia y como siempre, los gobernantes esconden a la población las consecuencias reales tanto del si como del no.
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martes, 24 de abril de 2012
lunes, 14 de noviembre de 2011
Cómo convertirse en su propio jefe
¿Cansado de trabajar para alguien más? Entonces plantéese hacer que sus ingresos sean a prueba de recesiones e inicie un negocio. He aquí algunos consejos para empezar en una nueva dirección:
Comience con un plan sólido.
Cuanto más claro tenga definidos sus objetivos, mayor será la oportunidad de alcanzar un éxito real.
Investigue las opciones.
Use Internet para conocer todo lo posible sobre las oportunidades de negocio disponibles.
Hable con expertos.
Entreviste a personas de éxito en el sector. Pídales que sean sus mentores y use sus enseñanzas.
No haga caso de las personas que digan que no.
Éste es su esfuerzo. Los comentarios bien intencionados son constructivos y muestran apoyo, a diferencia de la negatividad y la crítica exagerada.
Fuente: Revista SuccessFrom Home
Comience con un plan sólido.
Cuanto más claro tenga definidos sus objetivos, mayor será la oportunidad de alcanzar un éxito real.
Investigue las opciones.
Use Internet para conocer todo lo posible sobre las oportunidades de negocio disponibles.
Hable con expertos.
Entreviste a personas de éxito en el sector. Pídales que sean sus mentores y use sus enseñanzas.
No haga caso de las personas que digan que no.
Éste es su esfuerzo. Los comentarios bien intencionados son constructivos y muestran apoyo, a diferencia de la negatividad y la crítica exagerada.
Fuente: Revista SuccessFrom Home
domingo, 30 de octubre de 2011
La Montaña de Montserrat
Queremos compartir con vosotros una de las montañas más emblemáticas y hermosas de Catalunya. Hemos ido este fin de semana y nos ha encantado.
El Parque Natural de la Montañade Montserrat es una unidad geográfica única en el medio natural de Cataluña. Una unidad perfectamente individualizada y homogénea por lo que respecta a sus características geológicas y geomórficas. Y un macizo único en el mundo por sus dimensiones y formas tan singulares y espectaculares.
La montaña fue declarada oficialmente Parque Natural en 1987 para garantizar su conservación y es el Patronato de la Montaña de Montserrat quien lo gestiona.
El origen geológico del macizo de Montserrat es sedimentario, y sus rocas están constituidas por un conglomerado de guijarros asentados en cemento calcáreo.
En el transcurso de los milenios, los movimientos tectónicos, los cambios climáticos y la erosión, han acabado modelando un relieve brusco, con grandes paredes y bloques redondeados. En sus entrañas, los agentes físicos han abierto cuevas, simas y cavernas.
El bosque mediterráneo por excelencia es también el tipo de vegetación predominante en Parque Natural de la Montaña de Montserrat.
El encinar, junto con variados sotobosques y hasta 1.250 especies de plantas, cubre gran parte de la montaña.
No obstante, hay muchos otros tipos de vegetación, que tiñen de colores la montaña: el pino blanco, el arce, el tilo, el mostajo, el avellano, el acebo, el boje, el roble, el madroño y el tejo.
Lobos, ciervos, corzos y grandes rapaces han ido desapareciendo de Montserrat. Actualmente, en el Parque Natural de la Montaña de Montserrat, encontramos aves como los vencejos, arañeros, garduñas, palomas torcaces, tordos, reyezuelos y currucas.
Entre los mamíferos destacan las ardillas, las ginetas, los murciélagos y los jabalíes, así como las cabras montesas, de reciente introducción. También encontramos reptiles como las víboras ibéricas y anfibios como la salamandra.
La caza se reduce a una zona controlada, donde sólo se llevan a cabo algunas batidas de jabalíes.
En el interior del Parque Natural de la Montaña de Montserrat destaca Santa María de Montserrat. Monasterio benedictino dedicado al culto de la Virgen de Montserrat. En el Monasterio de Santa María de Montserrat, historia, arte y cultura se dan cita como en pocos lugares de Catalunya.
martes, 9 de noviembre de 2010
La Fageda d'en Jordà
LA FAGEDA D'EN JORDÀ
Saps on és la fageda d'en Jordà?
Si vas pels vols d'Olot, amunt del pla,
trobaràs un indret verd i profond
com mai cap més n'hagis trobat al món:
un verd com d'aigua endins, profond i clar;
el verd de la fageda d'en Jordà.
El caminant, quan entra en aquest lloc,
comença a caminar-hi a poc a poc;compta els seus passos en la gran quietud:
s'atura, i no sent res, i està perdut.
Li agafa un dolç oblit de tot lo món
en el silenci d'aquell lloc profond,i no pensa en sortir, o hi pensa en va:
és pres de la fageda d'en Jordà,
presoner del silenci i la verdor.
--------------------------------------------------------------------------------
Joan Maragall (1860-1911)
Merece la pena visitar el entorno del bosque de hayas, de aspecto totalmente mágico, llamado La Fageda d´en Jordà. Desde Olot tomamos la carretera dirección Santa Pau. En aprox. 4 km encontramos el punto de salida hacia el Parque de la Fageda d’en Jordà, donde existe un punto de información y un aparcamiento.
lunes, 11 de octubre de 2010
jueves, 23 de septiembre de 2010
La huelga y la nómina...
Para quien decida ir a la huelga, debe saber que esa decisión tendrá consecuencias en su nómina...
Por ejemplo, en el caso de un trabajador que percibe 12 mensualidades de 1.200,00 € (bruto), más un 10% de antigüedad y 2 pagas extras de salario base más antigüedad, se le descontaría:
1200€/30: 40€
40€ x 1,4 días (no genera el descanso del fin de semana, es decir, como cada 5 días trabajados generamos 2 de descanso que nos pagan, como no trabaja 1 día pues hay que descontarle 0,4 días): 56 €
Plus de antigüedad: 120€/30x1,4: 5,6€
La parte de la paga extra: 1320 € x 2/360x1,4: 10,27 €
Total: 56+5,6+10,27€: 71,87€ es el descuento de la nómina.
¿Todo el mundo se lo podrá permitir? Lamentablemente, creo que no...
Por ejemplo, en el caso de un trabajador que percibe 12 mensualidades de 1.200,00 € (bruto), más un 10% de antigüedad y 2 pagas extras de salario base más antigüedad, se le descontaría:
1200€/30: 40€
40€ x 1,4 días (no genera el descanso del fin de semana, es decir, como cada 5 días trabajados generamos 2 de descanso que nos pagan, como no trabaja 1 día pues hay que descontarle 0,4 días): 56 €
Plus de antigüedad: 120€/30x1,4: 5,6€
La parte de la paga extra: 1320 € x 2/360x1,4: 10,27 €
Total: 56+5,6+10,27€: 71,87€ es el descuento de la nómina.
¿Todo el mundo se lo podrá permitir? Lamentablemente, creo que no...
miércoles, 15 de septiembre de 2010
El friki...
Como dice Javier Cercas en su artículo de El País, tampoco estoy de acuerdo totalmente con la definición que consta en la Wikipedia de un "friki", definiéndolo como un tipo raro, inusual, obsesionado por asuntos como la ciencia-ficción, los videojuegos, los cómics o la informática, y que a menudo persigue llamar la atención con indumentarias y comportamientos anómalos; y que, a causa de su extravagancia y sus gustos, la gente de provecho considera al friki un tipo inmaduro, si no infantil.
Coincido con Cercas en lo siguiente:
"En mi opinión, un friki auténtico no es un anormal, ni un tipo raro, ni mucho menos uno de esos mercachifles de sí mismos que van por el mundo haciéndose los raros; yo diría más bien que un friki es un tipo que solo tiene una convicción fija, y es que la normalidad no existe, ni por tanto la rareza, o simplemente un tipo que sabe que la normalidad es una estafa.
Pero, para ser franco, no todo en la definición de Wikipedia me disgusta. Me gusta lo del infantilismo y la inmadurez, porque ya se sabe que las personas de provecho consideran infantil e inmadura a toda aquella persona de la que no se pueden aprovechar, es decir: a toda aquella persona que carece por completo del sentido del ridículo, que es una de las más eficaces fábricas de esclavitud jamás inventadas.
La falta de sentido del ridículo del friki significa que el friki es, además de un tipo naturalmente alegre, un aspirante a hombre libre; también un aspirante secreto a alguna forma de santidad, aunque no aspire a ninguna forma de heroísmo (en realidad, el friki abomina del heroísmo, a menos que la santidad sea una forma de heroísmo, claro está). En apariencia, en fin, todo friki es un solitario; en realidad todo friki es un pandillero sin pandilla, porque siempre está en busca de la pandilla perfecta."
viernes, 3 de septiembre de 2010
Una bona notícia ens els temps que corren! si no fem anar el cap... ens carregarem el planeta amb tanta contaminació!
"El avión propulsado por energía solar intenta su primer vuelo de noche"
(la vanguardia 07/07/10)
Ginebra. (EFE).- El avión "Solar Impulse", que aspira a convertirse en el primer aparato en volar durante toda una noche propulsado sólo por energía solar, prosigue hoy su vuelo y cuenta con una previsiones meteorológicas "ideales".
A partir de las 19.00 horas hora local (17.00 GMT), y tras más de doce horas en el aire, está previsto que el promotor del proyecto, Bertrand Piccard, decida si el avión puede cumplir con su plan y seguir volando toda la noche. "Este vuelo es crucial para la credibilidad del proyecto, que es demostrar que el avión puede volar día y noche sin carburante", explicó Piccard, quien recordó al mismo tiempo que se trata de un reto "jamás intentado". El desafío del "Solar Impulse" es mantenerse en el aire toda la noche gracias a la energía solar almacenada durante el vuelo de día, lo que hace que la trayectoria se elija en función de las condiciones del clima.
El avión debería evitar unas tormentas que las previsiones meteorológicas no vislumbran en las próximas horas; al mismo tiempo se augura buena visibilidad, ausencia de nubes y un descenso del viento. En los momentos posteriores al mediodía, el "Solar Impulse" volaba a unos 3.300 metros de altura, que según los planes deberá ascender hasta los 8.500 metros bien entrada la tarde, lo que constituiría un récord en cuanto a altitud para un aparato de este tipo. A medida que el Sol desaparezca, el avión solar comenzará un suave descenso que le lleve a volar a partir de las 23.00 horas hasta una altitud de crucero de 1.500 metros, momento a partir del cual sólo usará la energía acumulada durante las horas diurnas. El piloto del aparato, André Borschberg, también se enfrenta al reto de volar más de 24 horas seguidas en el pequeño espacio de la cabina, en la que dispone de una máscara de oxígeno y un paracaídas, en caso de imprevisto. Bocadillos, arroz con leche y barras energéticas también figuran en su equipaje, mientras que la ingestión líquida se posibilita gracias a un tubo comunicado a un depósito de agua. Borschberg también tiene a su disposición café, que le permitirá combatir al sueño y le ayudará a concentrarse, como subrayó Piccard. Todo para conseguir aterrizar este jueves por la mañana, al amanecer si el avión se encuentra escaso de carburante, o alrededor de las 8 o 9 de la mañana en el mejor de los casos. Con las horas que lleva el "Solar Impulse" en el aire, ya se ha convertido en el avión solar con un vuelo más largo, al superar la anterior marca de 1981, cuando otro avión solar ultraligero con un piloto a bordo, denominado "Solar Challenger", logró volar de Francia a Inglaterra en cinco horas. La mejor marca al respecto del "Solar Impulse", con el que Piccard planea dar la vuelta al mundo en 2013, se produjo el pasado 7 de abril, cuando voló durante una hora y media. La meta final de Piccard consiste en que el prototipo, con un coste de 70 millones de euros, circunvale el mundo con cinco escalas en cinco días dentro de tres años. Este proyecto, que ha requerido cinco años de trabajo, entre simulaciones y su construcción, busca demostrar el potencial de las energías renovables, promover su utilización y probar el ahorro de energía que puede lograrse gracias a las nuevas tecnologías. Piccard, un aventurero de poco más de 50 años y nieto del inventor del batiscafo, Auguste Piccard, se convirtió en 1999 en el primer hombre en dar la vuelta al mundo en globo sin escalas.
"El avión propulsado por energía solar intenta su primer vuelo de noche"
(la vanguardia 07/07/10)
Ginebra. (EFE).- El avión "Solar Impulse", que aspira a convertirse en el primer aparato en volar durante toda una noche propulsado sólo por energía solar, prosigue hoy su vuelo y cuenta con una previsiones meteorológicas "ideales".
A partir de las 19.00 horas hora local (17.00 GMT), y tras más de doce horas en el aire, está previsto que el promotor del proyecto, Bertrand Piccard, decida si el avión puede cumplir con su plan y seguir volando toda la noche. "Este vuelo es crucial para la credibilidad del proyecto, que es demostrar que el avión puede volar día y noche sin carburante", explicó Piccard, quien recordó al mismo tiempo que se trata de un reto "jamás intentado". El desafío del "Solar Impulse" es mantenerse en el aire toda la noche gracias a la energía solar almacenada durante el vuelo de día, lo que hace que la trayectoria se elija en función de las condiciones del clima.
El avión debería evitar unas tormentas que las previsiones meteorológicas no vislumbran en las próximas horas; al mismo tiempo se augura buena visibilidad, ausencia de nubes y un descenso del viento. En los momentos posteriores al mediodía, el "Solar Impulse" volaba a unos 3.300 metros de altura, que según los planes deberá ascender hasta los 8.500 metros bien entrada la tarde, lo que constituiría un récord en cuanto a altitud para un aparato de este tipo. A medida que el Sol desaparezca, el avión solar comenzará un suave descenso que le lleve a volar a partir de las 23.00 horas hasta una altitud de crucero de 1.500 metros, momento a partir del cual sólo usará la energía acumulada durante las horas diurnas. El piloto del aparato, André Borschberg, también se enfrenta al reto de volar más de 24 horas seguidas en el pequeño espacio de la cabina, en la que dispone de una máscara de oxígeno y un paracaídas, en caso de imprevisto. Bocadillos, arroz con leche y barras energéticas también figuran en su equipaje, mientras que la ingestión líquida se posibilita gracias a un tubo comunicado a un depósito de agua. Borschberg también tiene a su disposición café, que le permitirá combatir al sueño y le ayudará a concentrarse, como subrayó Piccard. Todo para conseguir aterrizar este jueves por la mañana, al amanecer si el avión se encuentra escaso de carburante, o alrededor de las 8 o 9 de la mañana en el mejor de los casos. Con las horas que lleva el "Solar Impulse" en el aire, ya se ha convertido en el avión solar con un vuelo más largo, al superar la anterior marca de 1981, cuando otro avión solar ultraligero con un piloto a bordo, denominado "Solar Challenger", logró volar de Francia a Inglaterra en cinco horas. La mejor marca al respecto del "Solar Impulse", con el que Piccard planea dar la vuelta al mundo en 2013, se produjo el pasado 7 de abril, cuando voló durante una hora y media. La meta final de Piccard consiste en que el prototipo, con un coste de 70 millones de euros, circunvale el mundo con cinco escalas en cinco días dentro de tres años. Este proyecto, que ha requerido cinco años de trabajo, entre simulaciones y su construcción, busca demostrar el potencial de las energías renovables, promover su utilización y probar el ahorro de energía que puede lograrse gracias a las nuevas tecnologías. Piccard, un aventurero de poco más de 50 años y nieto del inventor del batiscafo, Auguste Piccard, se convirtió en 1999 en el primer hombre en dar la vuelta al mundo en globo sin escalas.
domingo, 29 de agosto de 2010
El mejor momento de comprar un vuelo
Dos economistas, Makoto Watanabe y Marc Möller, han ideado una fórmula basada en tarifas y riesgos, para saber el mejor momento para hacer una reserva de vuelos low cost, o una tradicional.
Con la fórmula que han creado ∏A = gUG + min(k - g, (1 - g)(1 - r)) llegan a la conclusión que el mejor momento para hacer la reserva de vuelos es unas 8 semanas antes del vuelo y preferiblemente por las tardes.
Pero claro, habrá que prestar atención, pues si todo el mundo se rige ahora por estas reglas, quizá las compañías decidan poner los precios punta precisamente en ese preciso momento. Si eso sucede, los frustrados viajeros sustituirán la fórmula ∏A = gUG + min(k - g, (1 - g)(1 - r)) por otra exclamación de: *!!&*()$)%*&^*()~!!
Con la fórmula que han creado ∏A = gUG + min(k - g, (1 - g)(1 - r)) llegan a la conclusión que el mejor momento para hacer la reserva de vuelos es unas 8 semanas antes del vuelo y preferiblemente por las tardes.
Pero claro, habrá que prestar atención, pues si todo el mundo se rige ahora por estas reglas, quizá las compañías decidan poner los precios punta precisamente en ese preciso momento. Si eso sucede, los frustrados viajeros sustituirán la fórmula ∏A = gUG + min(k - g, (1 - g)(1 - r)) por otra exclamación de: *!!&*()$)%*&^*()~!!
lunes, 23 de agosto de 2010
Una bici chic :)
La rueda de Copenhagen. Así se llama el prototipo que quizá algún día invada nuestras calles... Se trata de un disco que se adapta a la rueda trasera de la bicicleta.
La idea es estupenda: el disco acumula la energía que generas durante el pedaleo en una batería para que posteriormente la puedas usar cuando tus piernas más lo necesiten. Además, cuenta con sensores que son capaces de realizar un seguimiento de los niveles de contaminación, congestión del tráfico y demás información de interés en tiempo real.
martes, 20 de julio de 2010
Analizando el futbol...
He encontrado un artículo que me ha hecho gracia... y eso que trata de futbol! Pero ha despertado mi curiosidad, así que aquí os lo dejo. Trata de un estudio realizado por un equipo de investigación para cuantificar y clasificar el éxito de los futbolistas basándose en una media objetiva de resultados y utilizando métodos de análisis de redes sociales.
http://avui.elpunt.cat/noticia/article/2-societat/15-ciencia/195682-el-futbol-es-ciencia.html
http://avui.elpunt.cat/noticia/article/2-societat/15-ciencia/195682-el-futbol-es-ciencia.html
Artículo técnico (en inglés):
http://www.plosone.org/article/info%3Adoi%2F10.1371%2Fjournal.pone.0010937
http://www.plosone.org/article/info%3Adoi%2F10.1371%2Fjournal.pone.0010937
jueves, 15 de julio de 2010
LA DANSA DEL VENTRE
MIREU AQUEST VIDEO I DISFRITEU DE LA BELLESA DELS MOVIMENTS I DEL RITME! AIXÒ ÉS DANÇA, TÈCNICA I PASSIÓ! I LA RESTA TONTERIES!
sábado, 10 de julio de 2010
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